| PARTE NO. | MARCA | MODELO DEL VEHICULO | TRANSMISION | DESCRIPCION |
|---|---|---|---|---|
| IEXHAUST001 |
TOYOTA
|
Landcruiser 79 Serie 2007 -, 4.5L V8 Turbo Diesel | MANUAL | Turbo de fabrica 3″, Sistema de escape Bent Mandril con el tubo de descarga, Catalizador, Flex, silenciador y resonador. |
| IEXHAUST002 |
TOYOTA
|
Landcruiser 76 Serie 2007 – , 4.5L V8 Turbo Diesel | MANUAL | Turbo de fabrica 3″, Sistema de escape Bent Mandril en el tubo de descarga, Catalizador, Flex, silenciador y resonador. |
| IEXHAUST009 |
TOYOTA
|
Landcruiser 78 Serie 2007 – , 4.5L V8 Turbo Diesel | MANUAL | Turbo de fabrica 3″, Sistema de escape Bent Mandril con el tubo de descarga, Catalizador, Flex, silenciador y resonador. |
| IEXHAUST010 |
TOYOTA
|
Landcruiser 100 Serie IFS 1998 – 2007, 4.5L V8 Turbo Diesel | MANUAL | Turbo de fabrica 3″, Sistema de escape Bent Mandril con el tubo de descarga, Catalizador, Flex, silenciador y resonador. |
| IEXHAUST003 |
TOYOTA
|
Landcruiser 200 Serie 2007 – Current, 4.5L V8 Twin Turbo Diesel | AUTOMATICA | 4.5L V8, Sistema Turbo Completo Acero dulce con 2 x 3 «tubos en 3″ para trabajo pesado colector de 3 1/2″ con silenciador y resonador de 31/2». |
| IEXHAUST003 |
TOYOTA
|
Prado LWB 120 Serie 2005 – Current, 3L D4D |
Manual / Autom. | Con tubo 3 «doblado, incluyendo tubos de descarga, convertidor catalítico, flex, silenciador y resonador trasero. |
| IEXHAUST004 |
TOYOTA
|
Prado LWB 150 Series 2005 – Current, 3L D4D |
Manual / Autom. | Con tubo 3 «doblado, incluyendo tubos de descarga, convertidor catalítico, flex, silenciador y resonador trasero. |
| IEXHAUST005 |
TOYOTA
|
Hilux KUN16R / KUN25R 2005 – Current, 3L CRD |
Manual / Autom. | Con sistema de escape Bent Mandril 3 «doblado, incluyendo tubos de descarga, convertidor catalítico, flex, silenciador y resonador trasero. |
| IEXHAUST006 |
NISSAN
|
Patrol GU 12/2000 – 2006, 3L Turbo Diesel Wagon |
Manual / Autom. | Con Sistema de escape Bent Mandril 3 «con el tubo de descarga incluyendo Catalizador, Flex, silenciador y resonador posterior. |
| IEXHAUST006 |
NISSAN
|
Patrol GU 1/2007 – Current, 3L CRD Wagon |
Manual / Autom. | Con Sistema de escape Bent Mandril 3 «con el tubo de descarga incluyendo Catalizador, Flex, silenciador y resonador posterior. |
| IEXHAUST011 |
NISSAN
|
Navara D22 2.5L Turbo Diesel | Manual / Autom. | Con Sistema de escape Bent Mandril 3 «con el tubo de descarga incluyendo Catalizador, Flex, silenciador y resonador posterior. |
| IEXHAUST012 |
NISSAN
|
Navara D40 550 1/2011 – , V6 Turbo Diesel |
AUTOMATICA | Con Sistema de escape Bent Mandril 3 «con el tubo de descarga incluyendo Catalizador, Flex, silenciador y resonador posterior. |
| IEXHAUST007 |
FORD
|
Ranger PX 2011 – , 5 Cyl. Turbo Diesel |
MANUAL | Con 3 Sistema de escape Bent Mandril «, con con una nueva sección DPF, Flex y Silenciador posterior resonador. |
| IEXHAUST008 |
FORD
|
Ranger PX 2011 – , 5 Cyl. Turbo Diesel |
AUTOMATICA | Con tubería de vaciado 2.5″ & Catatalizador de 3″ Sistema de escape Bent Mandril, Flex, silenciador y resonador |
Hot
Sistema de Exhosto Diesel
MAYOR TORQUE, MAS POTENCIA, MAS EFCIENCIA!
El Sistema de escape BigBore 4×4 de Ironman fue diseñado pensando en el desempeño del cuatro por cuatro Australiano. Nuestro diseño mejorado permite que el motor respire y aumenta de manera eficiente la potencia de tiro.Cada sistema está diseñado para obtener el máximo rendimiento y la eficiencia del motor, mientras quedisminuye el ruido y permitie un maximod e agarre con el suelo.
En el proceso de desarrollo de un nuevo sistema de escape de nuestros ingenieros prueban enérgicamente en carretera y banco de pruebas un vehículo estándar para comprobar impulso y la temperatura. El vehículo también se prueba para la potencia estándar y la salida de par. Con base en esta información, un ingeniero adaptar el sistema de escape para las necesidades específicas de un vehículo,de tal manera que proporciona mejoras óptimas de potencia, en el motor mediante la eficiencia de un escape estándar de fábrica.
- Sistema de escape tipo «Mandrel Bent»
- Incluye tubo de descargas*
- Convertores cataliticos disel
- Placas de 10mm
- Fuelle en acero inoxidable
- Incluye Resonador
- Kit completo con hardware, juntas de las bridas y cauchos para el montaje
- Acero aluminizado de pared 1.6
- Diseñado para remolcar
- Montaje sencillo
Related products
-
Kits de Recuperación
Este kit está diseñado para cubrir todas las necesidades de los winches. Todos los componentes han sido aprobados por la NATA para cumplir con las normas australianas y probado en situaciones de la vida real. Incluye bolsa – este kit fue diseñados para que su almacenamiento sea sencillo y de facil transporte.
- Correa tipo Snathc 9m x 8000kg
- Grilletes 2 x 4.7Ton Arco
- Correa de extensión 20m x 4500kg
- Protector de tronco de árbol 3m x 12000kg
- Polea para Winche
- Cadena Arrastre 5 x 8 mm
- Guantes largos de cuero Largo
- Kit bolso resistente duradero
- 1 x Correa de 8000kg Snatch
- 1 x receptor de enganche con Arco
- 1 par de guantes de cuero
- Grilletes 2 x 4.75T
- 1 x Bolsa
-
Cable Sintético y guia en aluminio
Maquinado de precisión. Alumino de alta calidad. Terminado negro.Elemento escencial a la hora de usar cualquier cable sintetico, la guia de aluminio Ironman 4×4 ayuda a prevenir pellizcos o torsiones noscivos en la cuerda.La guia de aluminio Ironman 4×4 se acopla a la gran mayoria de los winches del mercado.
Parte No. WWWHAWSE
- Construcción de aluminio
- Recubrimiento de polvo negro
- Encaja en la mayoría Bol. Bares
- En combinación con el Ironman de cuerda sintética
-
Bolso Carga 50L
Parte No. ICARGOBAG001 - Poliéster de alta resistencia con recubrimiento de PU resistente al agua
- Correa acolchada para el hombro desmontable y ajustable
- Hebillas Duraflex®
- Asa superior y lateral
-
Kit para Picnic
Parte No. IPICNICSET001 - Poliéster fuerte y duradero de 1200D
- Tirantes dobles ajustables
- Refrigerador de alumino con aislamiento y compartimiento para vino
- Bolsillo frontal con cremallera